Bobina galvanizada bañada en caliente

La bobina galvanizada en caliente es una especie de producto de acero anticorrosión con una capa de zinc en la superficie del acero. Es un material básico ampliamente utilizado en construcción, automóviles, electrodomésticos, agricultura y otras industrias.

Fuerte capacidad anticorrosión
La bobina galvanizada en caliente bloquea efectivamente la humedad y el oxígeno formando una capa protectora de aleación de hierro de zinc y puede mantener la protección a largo plazo en ambientes hostiles como la humedad, el calor y el aerosol de sal, y la vida anticorrosión puede alcanzar décadas.

Alta resistencia estructural
El material base está hecho de acero de baja carbono en frío. Después del recocido y la galvanización controlada por la temperatura, la resistencia al rendimiento se controla a 230-450MPa, y la resistencia a la tracción puede alcanzar 340-550MPA, de modo que el producto tiene alta resistencia y buena ductilidad, que es adecuada para estructuras de carga o componentes de alta resistencia.

Alta eficiencia de formación
La capa de zinc en la superficie del producto es lubricante, lo que reduce la fricción y el desgaste del molde durante el proceso de formación. Combinado con el tratamiento de acabado, la forma de la placa es plana, lo que mejora efectivamente la eficiencia de formación y la tasa de calificación del producto de rodamiento, flexión, estampado y otros procesos.

Tratamiento de pasivación
El tratamiento de pasivación forma una película pasiva densa en la superficie de la capa galvanizada. Esta película reduce el contacto directo entre la capa de zinc y el oxígeno o la humedad en la atmósfera, ralentizando efectivamente el proceso de corrosión.

Tratamiento de engrasación
El tratamiento de engrasamiento aplica una capa delgada de aceite anti-rominación o lubricante en la superficie galvanizada para proteger contra la corrosión y los rasguños durante el almacenamiento y el transporte. El petróleo anti-romisión aísla el aire y la humedad para evitar la corrosión, mientras que el aceite lubricante reduce la fricción y mejora el rendimiento del procesamiento. La engrasación a menudo se combina con pasivación para mejorar la resistencia y la trabajabilidad de la corrosión.

Tratamiento de sellado de pintura
El sellado de pintura aplica una capa de recubrimiento sobre la superficie galvanizada para crear una barrera sólida que evite la corrosión. Este tratamiento aísla el acero del aire, la humedad y las sustancias corrosivas, extendiendo la vida útil del producto. Se usa comúnmente cuando se requiere apariencia estética o protección en entornos severos.

Fosfante
El fosfato mejora la resistencia de unión entre el acero y los recubrimientos y mejora la resistencia a la corrosión. Sin embargo, generalmente es innecesario para las bobinas de acero galvanizadas en caliente porque su capa de zinc ya proporciona una fuerte protección contra la corrosión.

Estado no tratado
Las bobinas galvanizadas en caliente no tratadas no tienen un tratamiento de superficie adicional después de la galvanización. Su resistencia a la corrosión depende principalmente del grosor y la composición de la capa de zinc. Estas bobinas se usan típicamente donde la resistencia a la corrosión no es crítica o como materias primas para su posterior procesamiento.

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